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Resolution zur Flughafen-UVE

Nach Sichtung und Beurteilung der umfangreichen Unterlagen zur Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) des Flughafens zum Bau einer 3. Piste, fordert Schwechat umfangreiche Maßnahmen im Bereich Öffentlicher Verkehr.

Umfangreiche Maßnahmen gefordert

Nach Sichtung der Unterlagen des Flughafens ist man in Schwechat der Meinung, dass sich vor allem der Bodenverkehr durch das Wachsen der Passagierzahlen rasanter entwickeln wird, als dies vom Flughafen prognostiziert.

Fazekas: „Wir haben deswegen einen umfangreichen Forderungskatalog in die Resolution gepackt. Dieser betrifft den Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln ebenso wie Maßnahmen um den Flughafen besser ans Straßennetz anzubinden.“

Die Resolution wurde mit den Stimmen aller im Gemeinderat vertretenen Parteien beschlossen.

Resolution
Thema: Gesamtverkehrskonzept in Zusammenhang mit der UVP-Flughafen

1) Aus den Unterlagen der UVE geht klar hervor, dass es zu einer massiven Ausweitung des Verkehrs auf Straße und Schiene kommen wird.
2) Die innerstädtische Verkehrsberuhigung im Zentrum von Schwechat ist gefährdet. Auf der Streckenführung der S 7 droht eine Verdoppelung des Bahnverkehrs ua. durch die Anbindung des Flughafens an internationale Zugverbindungen
3) Tägliche Staus bei den Abfahrten zum Flughafen auf A4 und S1 führen jetzt schon zu dramatischen Beeinträchtigungen.

Der Gemeinderat der Stadtgemeinde Schwechat drückt mit dieser Resolution seine berechtigte Sorge aus und stellt daher nachstehenden Forderungskatalog auf:

1) Unbedingte Einführung eines Kurzintervalles für die S-Bahn auf der S7 oder alternative schienengebundene Personenbeförderungsmittel wie z.B. U-Bahn, Magnetschwebebahn etc. zum Flughafen;
2) Da die S7-Gleise vermutlich aufgrund der Kurvenradien nicht für CAT, internationale und nationale Reisezüge geeignet sind, ist dafür Sorge zu tragen, dass der CAT, nationale und internationale Züge über eine umzuplanende zukünftige Götzendorfer Spange zu führen sind. Das bedeutet gleichzeitig, dass am Flughafen ein Kopfbahnhof (gibt es bereits für den CAT, weil Wendezug) oder Umkehrbahnhof für die internationalen Züge eingerichtet werden muss und die Götzendorfer Spange einen Anschluss nach Westen braucht;
3) Schaffung einer Abfahrt Flughafen-West auf der A4;
4)Schaffung einer kreuzungsfreien Verbindung S1-Abfahrt Schwechat Ost zum Flughafen;
5) unbedingte Bekenntnis aller Bundes- und Landesstellen zur Verkehrsberuhigung des Schwechater Zentrums;
6) rasche Errichtung des 2. Teiles der B14;
7) Schaffung eines Angebotes an Alternativmaßnahmen, um Verkehr auf der Straße zu vermeiden:
a) Ausweitung der Kernzone 100 bis zum Flughafen;
b) Einrichtung eines Mobilitätsmanagements für die Bediensteten am Flughafen Schwechat und dadurch Schaffung eines Anreizes für die Benützung öffentlicher Verkehrsmittel wie Radweganbindung des Flughafens in Richtung Schwechat, Wien und Fischamend, Einführung eines flughafeninternen Rundbussystems, Bereitstellung von Fahrrädern am Flughafen etc.;
c) Gültigkeit des Flugtickets als Fahrschein für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel im Bereich des VOR bis zum Flughafen;
d) keine Ausweitung der Anzahl der KFZ-Abstellplätze am Flughafen;
e) Schaffung einer Schienentangentialverbindung zwischen Schwechat und Mödling.